再想想7.7L/100km的油耗表现

时间:2019-01-07 09:05来源:未知 作者:admin

  因此装在10万级的福克斯上,抓地力是富富有余,所以福克斯的制动性能是有绝对保障的。而这就是想说的“守原则”,因为手动座椅可以将驾驶者的坐姿,尽可能的放低,提高对车辆动态的感知,是营造运动氛围不可或缺的元素。当地时间1月1日,伦敦2019年元旦游行在伦敦市中心街道举行。福特的变速箱其实挺怪的,怪点在于齿比。福克斯“守原则”的第二点体现在空间,除了驾驶者坐姿高低外,坐在什么位置,也同样影响对操控的感知。但不同的是,当年的福克斯只有高尔夫、思域这些老对手。因此各主机厂都在努力营造操控性或操控感,而最为简单的办法,就是装一套抓地力充足的性能街胎。而不太能让我接受的是油门响应,不知道1.5L和1.0T车型如何设定,但1.5T的电子油门会稍微有点延时,感觉好像也是为了降低油耗,而特意为之的。但就是这种情况下,思域1.5T的表现依然够劲。参数来看,福克斯的三缸机不输思域,车重的线KG,感觉两款车在动力上应该不分伯仲。大部分车型的ESP都无法完全解除,所以同级车拼极限论高低,不实际。所以新福克斯的空间只停留在够用的水平,没有加长轴距,因为让驾驶者能坐在最佳的位置,对于福克斯来说很重要。新福克斯的颜值有目共睹,ST-Line更是抢眼的很。

  小排量增压发动机的燃油经济性,如果说大众是第二,应该没人敢说自己是第一。而现在,不光有合资品牌的菲斯塔,自主品牌的领克03也加入其中,所以新福克斯能否让这一代年轻人记住他,让我们来看看吧。但运动实力和运动范儿是两回事,现在大部分车型都没有运动实力,可运动范儿做的很足。新福克斯1.5T车型配备的8AT变速箱各项指标都不错,跟ZF可能比不了,但跟爱信拼一拼的实力还是有的。不过主流车型的普遍油耗在7-8L/100km,不会有较大的差距,所以新福克斯的油耗表现,远比上一代要强的多。不要觉得自动驻车是手动挡的福利,如果你经常活跃在拥堵的城市道路,一旦用过了自动驻车,就再也不能没有它,真的是太能缓解驾驶压力了。整体动力表现符合小排量增压机的感觉,跟老款的1.5T差别不大,不过配合8AT变速箱,加速超车时的动力响应,比老款要强一些。编辑点评:如果说现在让我花15万买辆紧凑级轿车,福克斯应该会是我的首选。首先还是说说动力,其实不能怪福克斯不行,只是对手太bug了,如果你拿高尔夫比,福克斯还是挺行的。比如超车时,只要在市内道路,基本上会在234挡选一,所以5挡的巡航齿,不太会用到,再想想7.7L/100km的油耗表现,可以接受。所以这是个潮流,没必要刻意纠结,其实三缸机只要能像福克斯这样,有劲儿、平顺、还能来点声浪,就很不错了。比如无限充电和手机互联,可以说是现在使用率最高频的配置,没有这俩,感觉和开10年前的车没区别。齿比虽然怪了点,但不太影响驾驶。熟悉0-100km/h加速测试的朋友应该知道,一般都用弹射起步,因此对CVT而言其实并不公平。福克斯在80后心中留有不错的印象,而新福克斯成功的传承了优点,不光颜值格外抢眼,配置上也增添了无线充电、手机互联、自动驻车、运动套件等年轻人所喜好的配置。

  至于最吸引我的一点,还是福克斯的坚持吧,没有为了追求大空间而失去本性,所以相信之后的ST和RS版本,定能让性能迷满意。至于内饰设计,虽然新福克斯没有飞跃式的改变,但能看出有紧跟潮流。还记得之前试驾过福克斯ST手动挡的版本,1-4挡齿比衔接不错,但5挡的落差就很大,挂上就知道是巡航齿比。

  刚拿到福克斯时,我就觉得福克斯跟潮流了。之前说过ST-Line版本配备了PS4轮胎,其实这款轮胎的性能很不错,放在福克斯ST或RS上也是很匹配的。近200伦敦华人组成的舞龙、舞狮、大熊猫、安塞腰鼓...【详细】福克斯在80后心中留有不错的印象,而新福克斯成功的传承了优点,不光颜值格外抢眼,配置上也增添了无线充电、手机互联、自动驻车、运动套件等年轻人所喜好的配置。但实际上两车差距蛮大的,不像是同排量发动机。回看福克斯,虽然跟两位对手比差距很明显,但和上一代福克斯比,新福克斯在燃油经济性方面,提升还是很明显的。但不同的是,当年的福克斯只有高尔夫、思域这些老三缸机,在我的理解来看,就好像V8变V6,V6变L4,时代在变化,引擎自然也要变。新福克斯的内饰我很喜欢,因为物理按键很多,用起来比较方便。比如宝马和奔驰,即使是L版本,运动氛围的营造也挺有味道的。而为油耗做出贡献的,除了三缸的1.5T发动机,这台8AT变速箱也是功不可没。而配置上,福克斯紧跟潮流,我日常最喜欢用的福克斯上都有,且只多不少。想要说的是,新福克斯的ST运动套件确实好看,即使搭配在三厢福克斯上,也颇有运动范儿。这次的试驾车为顶配版本,但座椅调节依然是手动,这点很多人不理解。一提起福克斯,总感觉和运动结合在一起,但其实仔细回想,真正有运动实力是福克斯ST和福克斯RS,至于福克斯,好像历代都没有强化运动性,尤其是动力。福克斯ST手动的6MT,有两个巡航挡可以理解,但新福克斯的8AT,也是从5挡开始进入巡航齿比,感觉这种设定,真是为了省油拼了。新一代福克斯在国内只有两厢和三厢版本,但在海外还有旅行版可选。其实上文说了不少福克斯的缺点,但有句话非常适用:买新不买旧。之后聊聊福克斯开起来怎么样。

(责任编辑:久久爱这里只有精品视频-99久久re6热精品首页)